汽車分手動檔和自動檔，大多數買車的人都喜歡自動檔的汽車，開起來比較容易，簡單，但是一些喜歡操作的車友一般都會開手動檔的汽車，他們都認為只有自己親身去控制汽車的每一個部分，才能體會到真正駕駛樂趣，不過手動檔的汽車駕駛是有許多要注意的地方。下面我們來說下，汽車加速離合器異響怎么回事！

離合器異響故障原因

① 分離軸承缺油發響

② 分離軸承損壞發響

③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大

④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大

⑤ 從動盤轂鉚釘松動

離合器異響故障診斷方法

將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放松離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。

離合器異響故障排除

①輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲

可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發響，則是分離軸承損壞。

如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承.如軸承內圈磨損大于0.3mm,整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

②踩下離合器踏板，發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲

拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

③發動機怠速運轉時，離合器有“嘩啦”聲

稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。

④發動機怠速運轉時，離合器有“咯嘟”的撞擊聲

中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。

⑤如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲

其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時，要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發響，應酌情修復或更換。

離合器異響故障診斷：

①發動機怠速運轉時，離合器內就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。

②如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，正在發動機轉速變化時，有撞擊聲和磨擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。

③慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除(即分離杠桿內端與分離軸承剛接觸)，此瞬間出現“沙沙”響，是分離軸承響。

④以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發動機轉速，如果響聲增大，應拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞;如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎;如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。

⑤雙片式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時才發出“嘎啦嘎啦”的響聲，且隨發動機轉速提高而加重，減到中低速時，響聲逐漸減輕到消失。如此反復，這是后壓盤與離合器蓋配合松曠?？梢圆鹣码x合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動中間壓盤，檢查其是否松曠。

⑥連續踩抬離合器時，在結合與分離的瞬間出現響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動、外露。

⑦汽車起步時，出現金屬摩擦聲并有磕絆現象、是從動盤與花鍵毅的鉚釘松動，或是從動盤鋼片破裂。

好了，今天小編大家介紹的汽車加速離合器異響怎么回事就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對汽車加速離合器異響怎么回事有沒有更深一步的了解呢？