先說結論：不是。就拿以前的三種國產卡車為例說說吧。
以前我國主要是解放車、躍進車、黃河車三種卡車，躍進是采用了單片離合器以外，其他兩種車都采用了雙片離合器。
汽車卡車是否采用雙片、或單片離合器，是和它的載重量，發動機輸出的扭矩有關的。單片離合器制造工藝簡單，維修調整方便，比較輕巧，缺點是結合不平穩和承載扭矩較小。所以載重量較小的車輛采用單片離合器，載重量較大的卡車采用雙片離合器。
單片或雙片離合器，和它的材質也有很大關系。例如：老解放載重量4噸（后改為5噸），黃河載重6噸（黃河車從出廠到最后一直沒有定型，是唯一的柴油車）；而日本的灰色五十鈴載重8噸（很早老車型）卡車的離合器，采用的卻是單片離合器，本人在80年代初做了比較，一是他的剛才好，二是壓板設計時，考慮了摩擦片承載扭力問題，將壓板與摩擦片吃合面加大，使摩擦片鋼板暴露很少來克服扭力力矩。
目前，隨著我國科技突飛猛進，新車型、新技術大量涌現，車輛設計越來越合理，根據車輛用途不同、載重量不同等，都會根據實際設計，不可能千篇一律。

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