卡車離合器踩下去感覺沉重，是很多卡車司機經常反應的問題，蘇州歐士達離合器在此為大家解析其中原因。

原因一：壓縮空氣壓力低。

卡車離合器助力缸損壞引起的踏板沉重，但有些時候不一定是助力缸本身原因導致的。因為驅動卡車離合助力器的大部分動力都來自于儲氣筒內的壓縮空氣，如果通向助力器的壓縮空氣壓力過低，就會造成助力不足現象地發生，所以出現此類故障后應優先對通往卡車離合助力器的壓縮空氣壓力進行檢查。

原因二：潤滑不足

重型卡車離合器是由助力缸(俗稱分泵)通過一系列的機械結構驅動壓盤完成分離的，在這個結構內有好幾個需要潤滑的點。如果潤滑不足，摩擦力過大，就會引發卡車離合器踏板沉重。

如：部分車型的離合器分離撥叉軸，由于這個潤滑點在飛輪殼內部，所以只能通過一個軟管連接到變速箱飛輪殼體上。但很多時候我們在加注潤滑脂時，都會忽視這個潤滑點的存在，造成撥叉軸摩擦力過大引發踏板沉重，甚至終會造成撥叉負荷過大疲勞斷裂。

原因三：分離軸承過緊

卡車離合器之所以能實現離合功能，是通過壓盤對卡車離合器片的壓緊和放松來完成的，而壓盤的壓緊和放松，則是通過撥叉驅動分離軸承來完成的。分離軸承套在變速箱輸入軸的蓋板導向套上前后滑動來控制壓盤的分離，如果分離軸承和導向套的配合間隙過小，就會造成摩擦力過大，驅動力浪費在了分離軸承和導向套的摩擦上，踏板沉重也就在所難免了。

以上是總結的三個常見原因，定期對愛車進行檢查，增加離合器壽命與功效，保護行車安全。蘇州歐士達離合器聯系電話:1 333 866 3262,搜微信公眾號:歐士達離合器,更多精彩內容為您呈現,歡迎聯系。