一、離合器的結構- -簡介

離合器，英文名稱為Clutch，是一種機械傳動部件，用于切斷和傳遞發動機輸出的動力。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，因此踩下離合器時發動機與變速箱之間暫時分離，松開離合器時發動機與變速箱之間逐漸接合，以此來完成傳動的功能。

二、離合器的結構

大部分離合器都包含主動部分和從動部分，通過液體或者磁力或者其他物質作為兩者之間的介質來傳遞轉矩，保證主動部分和從動部分之間可以在接合狀態和分離狀態下相互轉換，以完成傳動的作用。離合器主要包括電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器、液力離合器四種，在這四種中，摩擦式離合器是歷史最久且應用最廣泛的，因此下面我們就以摩擦式離合器為例來進行更加詳細的講解。

摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成，其中操作機構用于使離合器分離，其他三部分用于保證離合器接合狀態下可進行動力的傳遞。摩擦式離合器的結構如下圖所示。

三、離合器的結構- -工作原理

摩擦式離合器的分離過程如下：

踩下踏板→分離叉頂壓分離軸承前移→壓向分離杠桿內端→分離杠桿內端向前、外端向后運動→拉動壓盤克服壓緊彈簧彈力向后移動→解除飛輪、從動盤、壓盤三者之間的壓緊狀態→中斷動力傳遞。

摩擦式離合器的接合過程如下：

抬起踏板→分離叉離開分離軸承→分離軸承在回位彈簧作用下回位→壓盤在壓緊彈簧作用下前移→帶動剛剛內端向后、外端向前運動→此時飛輪、從動盤、壓盤三者之間處于壓緊狀態→接通動力傳遞。