手動擋車一般不建議長時間踩離合溜車，主要是有這些壞處：

1、分離軸承負擔加重

汽車離合器并不是特指某一個部件，而是由多個零部件組成的系統，各個零件配合承擔著發動機和變速箱之間動力的通斷，其中有一個零件叫做分離軸承，因為我們踩離合器踏板時是用靜止的撥叉去驅動旋轉的壓盤，一動一靜就需要分離軸承來作為動力傳遞的中介，分離軸承一側隨著壓盤旋轉，另一側和撥叉一起保持靜止，踩離合時分離軸承會高速旋轉，而分離軸承是沒有額外潤滑的，只能依靠其內部的潤滑脂潤滑，因此分離軸承并不適合長時間連續運轉。一旦分離軸承磨損過度就會禍害壓盤，很快就會出現起步發抖、踩離合異響，直到最終離合器失效無法分離。

2、有一定安全隱患

踩著離合器滑行時變速箱還在檔位上，離合器踏板是三個踏板里最重的，長時間踩著離合器左腳需要持續用力，假如不小心腳底打滑突然釋放離合器這時候車速與發動機轉速不匹配會導致驅動輪突然減速引起劇烈頓挫，這時候發動機、變速箱、傳動系統都會受到劇烈沖擊，更嚴重的是在一些附著力不足的路面甚至會導致驅動輪打滑。

3、增加駕駛難度

比如你掛5擋以60的時速行駛，中間踩離合滑行，車速下降到40，這時你要松離合繼續行駛的話5擋就會拖檔，你需要先摘5擋然后再掛4擋，操作很復雜。而空擋滑行需要繼續行駛時只需要踩下離合器直接掛4擋就行。

所以說長距離滑行時踩離合還不如直接放空擋。但是有些時候短時間滑行的話倒是可以這樣操作。

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