一輛解放牽引車在行駛中突然踩不動離合,因為身在外地,只能在附近找家修理店進行維修。修理師傅檢查后發現分離軸承損壞,需要抬變速箱進行更換。在抬下變速箱后,檢查發現離合器片也磨損嚴重,車主讓和分離軸承一塊更換。
裝好離合器片、分離軸承后,抬上變速箱,司機著車試了一下,發現掛擋比較困難。修理工的解釋是裝的新離合器片,就是這樣的,跑一段時間就好了。司機師傅也就認為修理工說的對,勉強掛擋后就繼續前往目的地。
在行使了八十公里左右,司機師傅實在是沒法繼續走了,掛擋累的胳膊疼。在附近又找了一家修理廠,因為司機說剛抬的變速箱,這家修理廠的修理工認為是離合器分泵或總泵有問題。先換的離合總泵,換完后依舊不好掛擋,又把離合分泵換了,還是勉強能掛上擋。又花了幾百元,卻沒有解決問題,司機把車開出修理廠后給我們打電話,讓去救援。因為距離較遠,兩個多小時才到達車輛故障地點。先讓司機師傅啟動車試了一下,應該是分離不徹底,導致不好掛擋。先檢查了離合分泵推桿的推行距離,發現推行距離足夠離合器分離。
應該還是離合器內部問題,抬下變速箱,拆下離合器壓盤。仔細檢查發現問題所在,在壓盤里面卡了一個分離軸承的滾珠,應該是當時分離軸承損壞時掉進去的。把滾珠拿出后,裝上壓盤,抬上變速箱,著車試離合,一切正常!
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