離合器片在壓盤和飛輪之間,離合器合上就是,壓盤頂緊飛輪,把離合器片緊緊夾住,飛輪旋轉的動力就通過離合器片傳到變速器一軸上,彈簧起的是這個旋轉的緩沖作用。
由于離合器片總成是多層結構的,中間的花鍵是插變速一軸的,外圈的摩擦片是接觸壓盤和飛輪的,它們之間是可以有限制的相對運動的,平常是由彈簧頂緊的,當離合器壓緊的時候動力傳出,掛了檔的一軸是阻力,動力在彈簧的一端,阻力在另外一端,在起步和行駛中動力有變化的時候,彈簧起了緩沖作用,可以減少齒輪的沖擊。幾條彈簧地位是相同的,同在一個圓上,理解上可以用只有一個彈簧來想象,就比較容易。