汽車在正常行駛時沒有異響，踩下離合器踏板就發出“吱吱吱”的響聲，這種情況一般是離合器分離軸承損壞造成的。那么我們首先來了解一下離合器的工作原理！

離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。

離合器分離時，需踩下離合器踏板，通過拉桿、分離撥叉、分離套筒消除間隙面后，使分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力向后移動，壓盤與從動盤之間產生間隙，摩擦力矩消失，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳遞。

當需要動力傳遞時，緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤，摩擦力矩也漸漸增大。壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分可以不同步旋轉，即離合器處于打滑狀態。

正常情況下，離合器是與發動機成一個整體一起高速旋轉的，此時的分離軸承是靜止的；當踩下離合器踏板后，離合器分離軸承與離合器分離杠桿接觸，也隨之高速旋轉。

如果它有損壞，就會發出異響。如果不啟動車子，踩離合器踏板會響的話，一般是離合器踏板回位彈簧異響（生銹），打黃油處理。

可以看出，正常情況下，離合器是與發動機成一個整體一起高速旋轉的，此時的分離軸承是靜止的；當踩下離合器踏板后，離合器分離軸承與離合器分離杠桿接觸，也隨之高速旋轉。如果它有損壞，就會發出異響。

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