在一定時期內，中國汽車零部件行業正在遭遇匯率大戰以及通貨膨脹等問題。解決這些問題不僅要提高自身的技術水平，以拉高產品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。在此分析中國汽車零部件行業未來發展趨勢。

一是國際產業轉移加速，并購重組活躍。

在一定時期內，中國大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽零部件企業規模明顯偏小。

中國的制造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場，不但向低成本國家和地區大規模轉移生產制造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到研發、設計、采購、銷售和售后服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。2010年，已經有多家零部件跨國企業通過合資等途徑來華建廠。

中國零部件企業要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼并重組比整車企業更急迫，如果沒有大的零部件企業出現，成本下不來，質量上不去，整個行業的發展就會極其困難。

在中國零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼并重組，形成規模效應。

二是汽車零部件企業積極實施系統化開發、模塊化制造、集成化供貨，產業集群化發展特征明顯。

從世界主要汽車生產國發展汽車零部件工業的進程來看，零部件產業集群發展與汽車工業發展處于同等重要的地位，要做大做強，就必須發展成一個產業集群，這是汽車零部件產業的戰略選擇。

整車企業在產品開發上使用平臺戰略，系統化開發、模塊化制造、集成化供貨，逐漸成為汽車零部件行業的發展趨勢。與此同時，汽車零部件產業集群化發展特征越來越明顯。