正常的離合器片本來就是磨損件。越用越少。離合自然就越來越高。汽車行駛時經常轉換速度時離合器片磨損增加，離合器片厚度就減少，根據杠桿規則，所以制動踏板越用越高。

  離合器片是摩擦為主傳遞能量、使汽車穩定行駛。

  離合器片主要材料：

  采用石棉基摩擦材料，半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。

  離合器的使用技巧實際上就是半聯動的使用技巧。 起步時需要有一定的半聯動時間,以保證起步的平順。坐新手開的車都有這樣的體會,要么起步時熄火,要么是一顫一顫出去的,這些都是半聯動技巧沒有掌握好的表現。

離合器,顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力.離合器由摩擦片,彈簧片,壓盤以及動力輸出軸組成,布置在發動機與變速箱之間,用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩,屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候,離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差,也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態,即不踩下離合器的全連動,部分踩下離合器的半連動,以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時,壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉速相同.當車輛起步時,司機踩下離合器,離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時壓盤與飛輪完全不接觸,也就不存在相對摩擦。

汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸.在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。