自卸車離合系統的功能是使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。在汽車行駛時，離合器工作頻繁，由于滑動摩擦的作用各部件容易出現磨損，變形或破裂等狀況，進而導致離合系統故障。下面就隨歐士達離合器來了解關于自卸車離合器常見的四種故障及解決措施。

故障一：自卸車離合器打滑

故障現象：放松離合器時，自卸車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速卻沒有升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味；當拉緊駐車制動器進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實存在打滑現象。

自卸車故障原因及解決措施：

1、檢查離合器踏板自由行程，如不符合標準，應予以調整；

2、若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊；

3、檢查是否因離合器片襯面磨損嚴重影響結合，若離合器片磨損嚴重應及時更換；

4、查看離合器片襯面上是否有油污，如有油污應拆下用堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之；

5、檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通；

6、如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。如壓盤彈簧參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片予以調整。

故障二：自卸車離合器燒蝕

故障現象：離合器燒蝕指的是離合器片的燒蝕。如果汽車在行駛的過程中出現了離合器打滑的現象，且車內有糊味、燒焦的臭味很有可能就是離合器片燒蝕。

自卸車故障原因及解決措施：離合器燒蝕的原因基本上可分為人為原因和機械故障。人為原因可以分兩種：一種是駕駛習慣差，駕駛員經常把腳“踩或者擔”在離合器踏板上；第二種就是修理人員或者駕駛員對離合器調整不當，沒有適當的間隙，另外離合器總泵的推桿和總泵活塞之間也必須保持適當的間隙。機械故障一般來講就是離合器片和壓盤自身的性能與質量問題。如出現離合器片燒蝕的情況，應及時更換離合器片。

注：離合器片是機動車行駛系中的易損件，而且自卸車不比小轎車，一個上坡起步就把離合器燒毀的事很常見！ 所以駕駛員一定要養成良好的駕駛習慣：應特別注意發動機運轉時不要把腳一直踏在離合器上，避免離合器處于半接合狀態，由于摩擦溫度升高，甚至燒壞；避免超載，超載會導致離合器打滑，燒壞離合器片；注意離合器的使用原則是“快速切斷，緩慢接合”；在停車等紅燈時應掛空檔。

故障三：自卸車分離不徹底

故障現象：發動機勻速運轉踩下離合器踏板，原地拉檔有齒輪撞擊聲且難以掛入，情況嚴重時，會導致發動機熄火。

自卸車故障原因及解決措施：

1、離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，解決方法是調整離合器自由行程；

2、從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，解決方法是重新裝配從動盤 ；

3、從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤之間仍有摩擦，解決方法是對從動盤進行校正；

4、從動盤花鍵在變速器的輸入軸上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，解決方法是更換從動盤。

故障四：自卸車離合器踏板沉重

自卸車故障原因及解決措施：一方面離合器踏板沉重可能是因為分離總泵總成調整不當，踏板過高，且無空行程或者離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發卡，運動不靈活；

另一方面對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器如果出現踏板沉重的狀況，則可能是因為助力系統工作不良，原因包括：管路系統漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等，從而使助力作用減弱，離合器踏板變得沉重。

當出現離合器踏板沉重的狀況時，應全面檢查分離總泵總成和助力系統，根據不同原因及時修復或更換。

以上是關于自卸車離合器常見的4種故障及排除方法的講解。要注意的是：自卸車離合器故障的診斷與排除，不能僅憑經驗，更不能靠主觀意識斷定，而是需要對故障現象進行多方面的分析并對車輛進行全方面的檢查，才能得出行之有效的故障處理方案。

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